在我國古代使其就有用生漆保護(hù)木材的方法。歐洲工業(yè)革命時期出現(xiàn)了亞麻油紅丹漆以及鋅白瓷等原始的調(diào)和漆，并相繼應(yīng)用于機(jī)械、火車、輪船、電機(jī)等領(lǐng)域的防護(hù)。第一次世界大戰(zhàn)后出現(xiàn)了硝酸纖維素漆以滿足汽車裝配線快速干燥的要求，同時施工工具從古老的漆刷發(fā)展至空氣噴槍。其后又出現(xiàn)了酚醛桐油快干漆。20世紀(jì)30年代，具有優(yōu)良耐候性的醇酸瓷漆問世，它既可以刷涂于戶外建筑，也可噴涂作為車輛的烘烤瓷漆，起到裝飾和保護(hù)的作用。第二次世界大戰(zhàn)之后，鋅鉻黃防銹底漆、磷化底漆、氯化橡膠漆、氯乙烯/醋酸乙烯共聚體涂料陸續(xù)問世，車輛的烘漆則由單純的醇酸漆進(jìn)展為三聚氰胺、甲醛/醇酸烘漆，不僅干燥迅速，而且耐日曬性能、硬度、耐油性等都大幅度上升。
上世紀(jì)50年代，隨著環(huán)氧樹脂和聚氨酯樹脂的問世，對提高防腐蝕涂料的性能起了很大的作用，同時還發(fā)展了富鋅底漆、丙烯酸涂料。20世紀(jì)60年代出現(xiàn)了陽極電沉積漆，使流水線上產(chǎn)品的底漆發(fā)生了很大的改變，同時船底的防銹、防污漆的有效期相繼延長，船舶的油艙、陸地油罐的內(nèi)壁襯里用環(huán)氧或聚氨酯涂料趨于成熟。與此同時出現(xiàn)了有機(jī)錫毒料應(yīng)用于輕金屬船殼。20世紀(jì)70年代出現(xiàn)了陰極電沉積漆，其防腐蝕性能大大超過陽極電沉積漆，并開始在汽車廠流水線以及冰箱、洗衣機(jī)流水線上試用。上世紀(jì)90年代開始，新一代防腐涂料體系陸續(xù)占據(jù)了市場研究和應(yīng)用的主流，其中包括水性環(huán)氧涂料、聚硅氧烷涂料、粉末涂料、氟硅涂料、聚脲涂料、鱗片涂料以及鈦納米聚合物涂料等。（zc）